Circuit du contacteur de frein B
Ce que cela signifie
Le code P0703 signifie que le calculateur du groupe motopropulseur ou de la boîte de vitesses détecte un défaut dans le signal d'entrée « B » du contacteur de frein. La boîte de vitesses utilise le signal de frein pour déverrouiller le convertisseur de couple et pour autoriser la sortie de la position Park, et ce signal est partagé avec le régulateur de vitesse. Vos freins eux-mêmes ne sont pas affectés, mais un contacteur de frein défectueux ou mal réglé peut provoquer des à-coups, des coupures du régulateur de vitesse et des problèmes de verrouillage du levier.
Puis-je continuer à rouler ? Roulable — vos freins fonctionnent normalement, mais le régulateur de vitesse, le verrouillage du convertisseur de couple ou le verrouillage du levier peuvent mal fonctionner tant que le contacteur de frein n'est pas réparé.
Données de scan réelles
Apparaît fréquemment avec · part des scans P0703
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Le régulateur de vitesse ne s'active pas ou se désactive
- Verrouillage du convertisseur de couple erratique ou absent, provoquant des à-coups
- Difficulté à sortir de la position Park (verrouillage du levier affecté)
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Contacteur de feux stop défectueux ou mal régléProbable
- Fusible de feux stop grillé ou câblage du contacteur de frein en court-circuitFréquent
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau du contacteur de freinFréquent
- Défaut de câblage, ou plus rarement défaut d'entrée du TCM/ECMMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifiez que les feux stop fonctionnent correctement, puisque le même contacteur alimente ce circuit.
- Inspectez et, si nécessaire, réglez le contacteur de pédale de frein selon les spécifications.
- Testez le câblage et le connecteur du contacteur à la recherche de coupures, de courts-circuits et du signal correct lorsque la pédale est enfoncée.
- Remplacez le contacteur de frein s'il échoue au test, puis effacez le code et refaites l'essai.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P0703 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0703 ?+
Codes associés
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