Circuit contacteur de frein A - signal haut
Ce que cela signifie
Le code P0573 signifie que l'ECM/PCM voit le signal A du contacteur de frein bloqué au niveau haut (comme si le frein était toujours enfoncé, ou le signal en court-circuit vers une tension). Le contacteur de frein indique au calculateur quand vous freinez, si bien que le régulateur de vitesse cesse généralement de fonctionner et que le verrouillage de la transmission peut se dérégler. Le freinage lui-même n'est pas affecté — il s'agit d'un défaut de signalisation, généralement un contacteur mal réglé ou un problème de câblage.
Puis-je continuer à rouler ? Sans danger pour conduire — le principal effet est que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas ; le freinage lui-même n'est pas affecté.
Données de scan réelles
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Le régulateur de vitesse ne s'enclenche pas ou se coupe
- Voyant moteur allumé
- Verrouillage du convertisseur de couple / comportement des passages de vitesses possiblement brusque ou retardé
- Alerte liée aux feux stop ou au contacteur de frein sur certains véhicules
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Contacteur de feux stop mal réglé ou défectueux au niveau de la pédaleProbable
- Connecteur ou câblage corrodé ou endommagé dans le circuit du contacteur de freinFréquent
- Court-circuit vers une tension sur la ligne de signal du contacteur de freinFréquent
- Défaut de l'ECM/PCM (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifiez et réglez le contacteur de pédale de frein — de nombreux cas de P0573 ne sont qu'un contacteur mal positionné.
- Inspectez le connecteur et le câblage du contacteur à la recherche de corrosion, de frottements ou d'un court-circuit vers l'alimentation.
- Avec un outil de diagnostic, observez l'état du contacteur de frein en appuyant sur la pédale ; une lecture bloquée au niveau « haut » confirme le défaut.
- Remplacez le contacteur de frein s'il ne bascule pas correctement, puis effacez et retestez.
FAQ
Réponses rapides
Est-il sûr de rouler avec le code P0573 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0573 ?+
Codes associés
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