P0C2A
Moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire A en panne
Generic OBD-II
Ce que cela signifie
The motor of electric auxiliary transmission fluid pump A is stalled. This pump circulates transmission fluid, and the control module watches its current to spot a worn, blocked or failing pump.
Can I keep driving? Usually drivable in the short term, but low transmission fluid flow can overheat the transmission, so get it read soon.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Perte de puissance ou d'accélération
- Problèmes de glissement ou de passage des rapports de boîte de vitesses
- Surchauffe de la transmission
- Voyant allumé sur le tableau de bord
- Bruits anormaux provenant de la boîte de vitesses
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Moteur de pompe à fluide de transmission électrique ou auxiliaire défectueux
- Niveau de liquide de transmission bas
- Lignes de fluide de transmission bloquées ou endommagées
- Module de commande de boîte de vitesses défectueux
- Capteur de pression de fluide de transmission défectueux
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifier le câblage et les connexions de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire.
- Vérifier le moteur de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire pour tout signe de dommage ou de dysfonctionnement
- Vérifier le courant moteur de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire pour s'assurer qu'elle fonctionne dans la plage correcte.
- Remplacer la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire en cas de dysfonctionnement.
Codes associés
Lisez et effacez P0C2A vous-même
Scannez votre voiture, confirmez le code et effacez-le une fois la panne réparée — avec OBD DashX sur votre téléphone.
Besoin d'un scanner qui lit l'ABS, l'airbag et plus ? Les outils OBD GaragePro sont expédiés dans le monde entier. Voir les scanners →