Signal de retour du module de commande de la pompe de fluide de transmission auxiliaire (électrique) faible
Ce que cela signifie
The feedback signal from the electric auxiliary transmission fluid pump control module is reading below the range the module expects. That pump keeps transmission fluid flowing when the engine is off, such as during automatic engine-off in a hybrid, and the module checks the pump's reported feedback against what it commanded.
Can I keep driving? Usually yes in the short term, but poor fluid flow can hurt the transmission, so get it read soon and avoid hard driving.
Rôle de cette pièce
Ce module pilote la pompe électrique auxiliaire de liquide de boîte de vitesses, en contrôlant sa vitesse et en surveillant son fonctionnement. Il reçoit les demandes du module de commande de boîte de vitesses et entraîne la pompe lorsque le moteur ne fournit pas de pression de liquide, comme pendant l’arrêt-démarrage. Certaines conceptions utilisent la haute tension, où l’entretien est réservé à des personnes formées. Une défaillance peut entraîner un engagement retardé ou des problèmes de passage de vitesses.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Défaut de passage des rapports ou difficulté de changement de vitesse
- Déclenchement retardé en position "Drive" ou "Reverse"
- Comportement de passage de vitesse brusque ou irrégulier
- Surchauffe du liquide de transmission
- Allumage du témoin "Contrôle moteur"
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Module de commande de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire défectueux
- Pompe de liquide de transmission défectueuse
- Problèmes de câblage ou connexions desserrées liés au module de commande ou à la pompe
- Niveau de liquide de transmission bas ou liquide contaminé
- Dysfonctionnement du capteur ou du signal de retour
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifier la connexion et le câblage entre le module de commande de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire et les composants de signal de retour.
- Vérifier les dommages ou la corrosion dans le câblage ou les connecteurs liés au signal de retour du module de commande de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire.
- Vérifier le module de commande de la pompe à fluide de transmission électrique/accessoire pour détecter d'éventuelles anomalies et envisager son remplacement si nécessaire.
- Vérifier le niveau et la qualité du fluide de transmission, et effectuer une vidange si nécessaire.
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