Circuit de mesure de la pompe de détection de fuite EVAP - circuit ouvert
Ce que cela signifie
Le code P2403 indique que le circuit de mesure de la pompe de détection de fuite du système d'émissions par évaporation (EVAP) est ouvert. Cette pompe met le système EVAP sous pression pour rechercher des fuites de vapeurs de carburant ; lorsque son circuit de mesure (retour) est ouvert, le calculateur ne peut pas effectuer le test de fuite. C'est un défaut de circuit du moniteur d'émissions — le moteur démarre et roule normalement, mais le véhicule ne passera pas le contrôle antipollution tant qu'il n'est pas réparé.
Puis-je continuer à rouler ? Oui — la voiture roule normalement. Il s'agit d'un défaut du circuit du moniteur EVAP, sans effet sur la puissance ; il empêche surtout le test de fuite et fera échouer le contrôle antipollution tant qu'il n'est pas réparé.
Données de scan réelles
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé — généralement le seul symptôme
- Peut échouer à un contrôle antipollution
- Aucun changement notable dans le fonctionnement du véhicule
- Une légère odeur de carburant uniquement si une véritable fuite EVAP est également présente
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Câblage ou connecteur ouvert ou endommagé au niveau de la pompe de détection de fuite EVAPProbable
- Pompe de détection de fuite défectueuseFréquent
- Bornes du connecteur de la pompe corrodéesFréquent
- Fusible grillé alimentant le circuit de la pompe de détection de fuiteMoins souvent
- Calculateur (PCM) défectueux (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Inspectez le connecteur et le câblage de la pompe de détection de fuite à la recherche de coupures, de corrosion ou de dommages.
- Vérifiez le fusible et l'alimentation du circuit de la pompe.
- Testez la pompe et son circuit de mesure par rapport aux spécifications du constructeur.
- Remplacez la pompe de détection de fuite si son circuit de mesure est ouvert en interne.
- Effacez le code et vérifiez que le moniteur EVAP se termine.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2403 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2403 ?+
Codes associés
Lisez et effacez P2403 vous-même
Scannez votre voiture, confirmez le code et effacez-le une fois la panne réparée — avec OBD DashX sur votre téléphone.