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P0133

Circuito sonda lambda: risposta lenta, bancata 1, sensore 1

Fuel & air metering (O2 sensor) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

P0133 indica che la sonda lambda a monte sulla bancata 1 commuta tra miscela ricca e magra troppo lentamente. Questo sensore alimenta il controllo della miscela dell'ECM, quindi una risposta lenta peggiora le correzioni del carburante, i consumi e le emissioni. Quasi sempre si tratta di un sensore esaurito. L'auto guida normalmente, ma il sensore va sostituito prima della prova delle emissioni.

Medium

Posso continuare a guidare? Sì — l'auto guida normalmente, ma le correzioni del carburante e i consumi peggiorano e non supererà i test sulle emissioni: pianificare quanto prima la sostituzione del sensore.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sonda lambda a monte invecchiata o contaminata che commuta troppo lentamente — la causa più comune
  2. Perdita di scarico a monte del sensore che falsa le letture
  3. Cablaggio danneggiato o connettore difettoso sul sensore
  4. Contaminazione dell'elemento sensibile da silicone o liquido refrigerante
  5. Raramente, un ECM difettoso

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e visualizzare la forma d'onda della sonda lambda (bancata 1, sensore 1) con lo strumento di diagnosi — una commutazione lenta conferma il codice.
  2. Ispezionare lo scarico a monte per individuare perdite e controllare connettore e cablaggio del sensore.
  3. Se il sensore è originale o con chilometraggio elevato e commuta lentamente, sostituire la sonda lambda a monte.
  4. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova su strada per verificare che il sensore ora commuti rapidamente.

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