P0133
O2センサー回路応答遅延 バンク1 センサー1
燃料・空気計量(O2センサー)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0133は、バンク1の上流側酸素センサーが濃い状態と薄い状態の間で切り替わる速度が遅すぎることを意味します。このセンサーはECMの燃料制御に情報を供給しているため、反応が鈍いと燃料トリム、燃費、排ガスが悪化します。ほとんどの場合、劣化したセンサーが原因です。車は問題なく走行しますが、排ガス検査の前にセンサーを交換すべきです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。車は正常に走行しますが、燃料トリムと燃費が悪化し、排ガス検査に不合格となるため、早めにセンサーの交換を計画してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,138
回のスキャンで検出
スキャンの
0.3%
で発見
0.6%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0133のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 燃費の悪化
- 場合によってはアイドリングのわずかな不調やムラ
- 排ガス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 劣化または汚損した上流側酸素センサーの切り替わりの遅さ(最も一般的な原因)可能性が高い
- センサー上流の排気漏れによる値のずれよくある
- センサーの配線損傷やコネクター不良よくある
- センサー素子のシリコンや冷却水による汚損まれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、スキャンツールでバンク1センサー1の波形を確認します。切り替わりが緩慢であればコードが裏付けられます。
- 上流の排気系に漏れがないか確認し、センサーのコネクターと配線を点検します。
- センサーが純正または高走行距離で切り替わりが遅い場合は上流側O2センサーを交換します。
- コードを消去し、再度走行してセンサーが素早く切り替わることを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0133が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありません。エンジンは引き続き走行しますが、反応の鈍いO2センサーは燃料トリムと燃費を悪化させ、排ガス検査に不合格となるため、先延ばしにしないでください。
P0133は消去するだけでよいですか?+
センサーや排気漏れを修理しない限り、O2モニターが再実行されると再発します。
関連コード
P0133と一緒に検出されやすいコード
P0133をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています