P0135
O2センサーヒーター回路 バンク1 センサー1
排出ガス/O2センサー
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0135は、ECMがバンク1の上流側(触媒コンバーターより前)酸素センサーのヒーター回路に不具合を検出したことを意味します。このヒーターはセンサーを素早く作動温度まで上げ、エンジンがより早くクローズドループ燃料制御に入れるようにするものです。車は正常に走行しますが、修理するまではエンジンがオープンループで作動する時間が長くなり、燃費と排ガスが悪化します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。車は正常に走行しますが、センサーのヒーターが修理されるまでオープンループ状態が長く続き、燃費と排ガスが悪化します。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
4,758
回のスキャンで検出
スキャンの
0.8%
で発見
1.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0135のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 燃費のわずかな悪化(クローズドループ燃料制御への移行の遅れ)
- 排ガス/レディネス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 上流側(バンク1、センサー1)O2センサー内部のヒーター素子の故障(最も一般的)可能性が高い
- センサーの配線損傷やコネクターの腐食よくある
- ヒーター回路用ヒューズの断線やリレーの故障よくある
- ヒーターのアース/制御側のオープンやショート、まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずO2センサーヒーターに電源を供給するヒューズとリレーを確認します(最も安価な原因の可能性があります)。
- ヒーター素子の2つのピン間の抵抗を測定し、規定値と比較します。オープンであればセンサー不良です。
- コネクターと配線に腐食、溶損、排気系付近での断線がないか点検します。
- ヒーターがオープンであれば上流側O2センサーを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0135が出ていても運転して大丈夫ですか?+
問題ありません。エンジンは引き続き正常に走行します。ヒーターの不具合はセンサーが作動温度に達する速度を遅らせるだけで、燃料トリムと燃費がわずかに悪化します。立ち往生することはありません。
P0135は消去するだけでよいですか?+
通常1〜2回の走行サイクル以内にECMがヒーターを再テストすると再発します。コードを消去するのではなく、回路を修理するかセンサーを交換することが対策です。
関連コード
P0135と一緒に検出されやすいコード
P0135をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています