P0155
O2センサーヒーター回路 バンク2 センサー1
燃料・空気計量/排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0155は、バンク2センサー1の酸素センサーのヒーター回路が想定どおりに作動していないことを意味します。このヒーターはセンサーを素早く作動温度まで上げ、エンジンがより早くクローズドループ燃料制御に入れるようにします。車は引き続き走行できますが、冷間始動時の燃費のわずかな悪化や排ガス検査の不合格が見られることがあります。通常の原因はセンサー内部のヒーター素子の故障です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行に問題ありません。センサーヒーターはO2センサーが作動温度に早く達するようにするだけです。車は正常に走行しますが、冷間始動時に濃い状態になることがあり、排ガス検査に不合格となることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
603
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0155のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 主に冷間始動直後の燃費のわずかな悪化
- クローズドループ燃料制御に入るまでの時間の延長
- 排ガス/レディネス検査に不合格となる可能性
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2センサー1の酸素センサー内部のヒーター素子の故障(最も一般的)可能性が高い
- センサーヒーター用ヒューズの断線よくある
- ヒーター回路の配線/コネクターのオープン、ショート、腐食よくある
- ヒーター回路のアース不良まれ
- まれにECM/PCMのヒータードライバーの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、O2センサーヒーターに電源を供給するヒューズを確認します。
- バンク2センサー1のコネクターと配線に腐食、損傷、アース不良がないか点検します。
- センサーのヒーター素子の抵抗を規定値と照らし合わせて測定します。
- キーオン時にヒーター回路へ電源とアースが供給されているか確認します。
- ヒーター素子がオープンであれば酸素センサーを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0155が出ていても運転して大丈夫ですか?+
問題ありません。ヒーターはセンサーの暖機を速めるだけなので、車は正常に走行します。修理するまで冷間始動時の燃費のわずかな悪化と排ガス検査不合格の可能性が予想されます。
P0155は消去するだけでよいですか?+
素子や配線に依然として不具合がある場合、ヒーターモニターが実行されると再発します。まずヒューズと配線を確認し、ヒーターがオープンであればセンサーを交換してください。
関連コード
P0155をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています