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P0155

Circuito del calefactor del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1

Fuel & air metering / emissions Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P0155 significa que el circuito del calefactor del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 1 no funciona como se espera. El calefactor eleva rápidamente la temperatura del sensor para que el motor entre antes en el control de combustible de lazo cerrado. El vehículo sigue funcionando, pero puede notar un consumo ligeramente mayor después de un arranque en frío y reprobar la prueba de emisiones. La causa habitual es un elemento calefactor dañado dentro del sensor.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Seguro conducir — el calefactor solo hace que el sensor de O2 alcance su temperatura de operación más rápido; el vehículo funciona normalmente, pero puede operar con mezcla rica al arrancar en frío y puede reprobar las emisiones.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Elemento calefactor dañado dentro del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 1 (el más común)
  2. Fusible fundido que alimenta el calefactor del sensor
  3. Cableado/conector abierto, en cortocircuito o corroído en el circuito del calefactor
  4. Mala tierra del circuito del calefactor
  5. Rara vez, una falla del controlador del calefactor en la ECM/PCM

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y revise el fusible que alimenta los calefactores de los sensores de O2.
  2. Inspeccione el conector y el cableado del banco 2, sensor 1 en busca de corrosión, daños o mala tierra.
  3. Mida la resistencia del elemento calefactor en el sensor y compárela con la especificación.
  4. Verifique que la alimentación y la tierra lleguen al circuito del calefactor con el contacto encendido.
  5. Reemplace el sensor de oxígeno si el elemento calefactor está abierto. Borre el código y vuelva a probar.

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