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P0155

Circuito del calefactor de la sonda lambda (banco 2, sensor 1)

Alimentación de combustible y aire / emisiones Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0155 significa que el circuito del calefactor de la sonda lambda del banco 2, sensor 1 no funciona como debería. El calefactor lleva la sonda a temperatura rápidamente para que el motor pueda entrar antes en control de combustible en lazo cerrado. El coche sigue funcionando, pero puede que veas un consumo algo peor en arranque en frío y un fallo en la inspección de emisiones. La causa habitual es un elemento calefactor averiado dentro de la sonda.

Medium

Can I keep driving? Seguro para conducir: el calefactor de la sonda solo hace que la sonda lambda alcance antes su temperatura de funcionamiento; el coche funciona con normalidad, pero puede ir más rico en arranque en frío y suspender la inspección de emisiones.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Elemento calefactor averiado dentro de la sonda lambda del banco 2, sensor 1 (lo más frecuente)
  2. Fusible fundido que alimenta el calefactor de la sonda
  3. Cableado/conector abierto, en cortocircuito o corroído en el circuito del calefactor
  4. Mala masa del circuito del calefactor
  5. En raras ocasiones, una avería del excitador del calefactor en el ECM/PCM

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y comprueba el fusible que alimenta los calefactores de las sondas lambda.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del banco 2, sensor 1 en busca de corrosión, daños o una mala masa.
  3. Mide la resistencia del elemento calefactor en la sonda frente a la especificación.
  4. Verifica que llegan alimentación y masa al circuito del calefactor con el contacto puesto.
  5. Sustituye la sonda lambda si el elemento calefactor está abierto. Borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0155?+
Sí. El calefactor solo acelera el calentamiento de la sonda, así que el coche conduce con normalidad. Espera un consumo algo peor en arranque en frío y un posible fallo de emisiones hasta que se repare.
¿Puedo simplemente borrar el código P0155?+
Volverá en cuanto se ejecute el monitor del calefactor si el elemento o el cableado siguen averiados. Comprueba primero el fusible y el cableado; después sustituye la sonda si su calefactor está abierto.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX