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P0135

Circuito del calentador de la sonda lambda, banco 1, sensor 1

Emisiones / sonda lambda Generic OBD-II Medium

What it means

P0135 significa que la centralita (ECM) ha detectado un fallo en el circuito del calentador de la sonda lambda anterior del banco 1 (la sonda situada antes del catalizador). Ese calentador lleva la sonda a su temperatura de funcionamiento rápidamente para que el motor pueda entrar antes en el control de combustible en lazo cerrado. El coche circula con normalidad, pero hasta que se repare el motor funciona en lazo abierto más tiempo, lo que perjudica el consumo de combustible y las emisiones.

Medium

Can I keep driving? Seguro de conducir: el coche funciona con normalidad, pero permanece en lazo abierto más tiempo, lo que perjudica el consumo y las emisiones hasta que se repare el calentador de la sonda.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Elemento calefactor averiado dentro de la sonda lambda anterior (banco 1, sensor 1): lo más habitual
  2. Cableado dañado o un conector corroído en la sonda
  3. Fusible fundido o relé averiado que alimenta el circuito del calentador
  4. Corte o cortocircuito en el lado de masa/control del calentador, o en raras ocasiones la centralita (ECM)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Comprueba primero el fusible y el relé que alimentan el calentador de la sonda lambda: la causa más barata posible.
  2. Mide la resistencia del elemento calefactor entre sus dos pines de calentador y compárala con la especificación; una lectura de circuito abierto indica una sonda averiada.
  3. Inspecciona el conector y el cableado en busca de corrosión, fusión o roturas cerca del escape.
  4. Sustituye la sonda lambda anterior si el calentador está abierto; después borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0135?+
Sí. El motor sigue funcionando y circulando con normalidad; el fallo del calentador solo ralentiza la rapidez con la que la sonda alcanza su temperatura de funcionamiento, por lo que el ajuste de combustible y el consumo se resienten ligeramente. No te dejará tirado.
¿Puedo simplemente borrar el P0135?+
Volverá en cuanto la centralita (ECM) vuelva a comprobar el calentador, normalmente en uno o dos ciclos de conducción. La solución es reparar el circuito o sustituir la sonda, no borrar el código.

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