Circuito do Aquecedor do Sensor de O2, Banco 1 Sensor 1
O que significa
P0135 significa que o ECM detectou uma falha no circuito do aquecedor do sensor de oxigênio upstream no banco 1 (o sensor antes do catalisador). Esse aquecedor leva o sensor rapidamente à temperatura de operação para que o motor entre mais cedo no controle de combustível em malha fechada. O carro dirige normalmente, mas, até que seja corrigido, o motor opera em malha aberta por mais tempo, prejudicando a economia de combustível e as emissões.
Posso continuar dirigindo? Seguro para dirigir — o carro funciona normalmente, mas permanece em malha aberta por mais tempo, prejudicando a economia e as emissões até que o aquecedor do sensor seja corrigido.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Economia de combustível ligeiramente pior (entrada atrasada no controle de combustível em malha fechada)
- Reprovação em teste de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento aquecedor com defeito dentro do sensor de O2 upstream (banco 1, sensor 1) — o mais comumProvável
- Fiação danificada ou conector corroído no sensorComum
- Fusível queimado ou relé com defeito alimentando o circuito do aquecedorComum
- Circuito aberto ou curto no lado de aterramento/controle do aquecedor, ou raramente no ECMMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique primeiro o fusível e o relé que alimentam o aquecedor do sensor de O2 — a causa mais barata possível.
- Meça a resistência do elemento aquecedor entre os dois pinos do aquecedor e compare com a especificação; uma leitura de circuito aberto indica um sensor defeituoso.
- Inspecione o conector e a fiação quanto a corrosão, derretimento ou rompimentos perto do escapamento.
- Substitua o sensor de O2 upstream se o aquecedor estiver em circuito aberto, depois apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0135
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