Circuito de la sonda lambda, banco 1, sensor 1
What it means
P0130 significa que la centralita (ECM) detecta un fallo en el circuito de la sonda lambda anterior (previa al catalizador) del banco 1. Esa sonda es la entrada principal para el control de combustible, así que una mala señal perjudica el ajuste de combustible, el consumo y las emisiones. Suele ser la sonda o su cableado. El coche sigue circulando, pero el fallo debe repararse antes de una inspección de emisiones.
Can I keep driving? Sí: el coche circula con normalidad, pero el ajuste de combustible y el consumo se resienten y no pasará la inspección de emisiones, así que sustituye la sonda pronto.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Mayor consumo de combustible
- Ralentí ligeramente irregular o inestable en algunos casos
- Inspección de emisiones no superada
Common causes
Most likely first
- Sonda lambda anterior del banco 1 averiada: la causa más habitualLikely
- Cableado o conector corroído o dañado en la sondaCommon
- Fuga de escape antes de la sonda que falsea las lecturasCommon
- En raras ocasiones, una centralita (ECM) defectuosaLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos de imagen congelada (freeze frame) y observa la señal del banco 1, sensor 1 en el equipo de diagnóstico para ver cómo se comporta.
- Inspecciona el conector y el cableado de la sonda en busca de corrosión o daños, y el escape anterior en busca de fugas.
- Repara cualquier fallo de cableado o fuga de escape que encuentres y vuelve a comprobar.
- Si la propia sonda no responde o está fuera de especificación, sustituye la sonda lambda anterior.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0130?+
¿Puedo simplemente borrar el P0130?+
Related codes
Often seen with P0130
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