Circuito de la sonda lambda (banco 2, sensor 2)
What it means
El código P0156 significa que el ECM ha detectado una avería del circuito de la sonda lambda posterior del banco 2 (sensor 2, después del catalizador). Esta sonda vigila lo bien que trabaja el catalizador en lugar de controlar directamente la dosificación, así que el coche suele conducir con normalidad. La causa suele ser una sonda averiada o un problema de cableado/conector en su circuito.
Can I keep driving? Seguro para conducir: una avería del circuito de la sonda lambda posterior no te dejará tirado; el coche funciona con normalidad, pero puede suspender una inspección de emisiones hasta que se repare.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- A menudo, ningún cambio perceptible en la forma de conducir
- Consumo de combustible ligeramente mayor
- Puede suspender una inspección de emisiones o de disponibilidad (readiness)
Common causes
Most likely first
- Sonda lambda posterior (banco 2, sensor 2) averiadaLikely
- Cableado abierto, en cortocircuito o corroído en el circuito de la sondaCommon
- Conector flojo o fusible del circuito de la sonda fundidoCommon
- En raras ocasiones, una avería del ECM/PCMLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados y comprueba la señal del banco 2, sensor 2 en datos en vivo.
- Inspecciona el conector y el cableado en busca de daños, corrosión o un ajuste flojo; comprueba cualquier fusible relacionado.
- Confirma que los circuitos del calefactor y de señal de la sonda tienen alimentación y masa.
- Sustituye la sonda lambda posterior si el circuito hasta ella está en buen estado. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0156?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0156?+
Related codes
Often seen with P0156
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