P0171
システムリーン バンク1
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0171は、エンジンコントロールモジュールがバンク1で燃料に対して空気が多すぎる状態、つまり混合気が希薄になっていることを検出し、燃料トリムが補正限界に達したことを意味します。通常は未計測のエアリーク、MAF、または燃料供給の問題が原因で、放置すると失火を引き起こすことがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、持続的な希薄混合気は息つきやアイドリング不調を引き起こし、放置すると失火により触媒コンバーターが過熱することがあります。早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
8,695
回のスキャンで検出
スキャンの
1.4%
で発見
2.5%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0171のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調、息つき、まれなエンスト
- 出力低下や加速の鈍化
- 燃費のわずかな悪化や巡航時の希薄サージング
よくある原因
可能性の高い順
- 未計測の空気を吸い込むバキュームや吸気系のリーク(最も一般的)可能性が高い
- 汚れや故障によるマスエアフロー(MAF)センサーの低め表示よくある
- 燃圧不足(燃料ポンプの弱化や燃料フィルターの目詰まり)よくある
- 目詰まりや汚れた燃料インジェクターまれ
- 上流側O2センサー付近の排気漏れによる値のずれまれ
- 上流側酸素センサーの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームと長期/短期燃料トリムを読み取り、実際の希薄状態を確認し、吸気系のスモークテストでバキュームリークを調べます。
- 吸気ブーツ、PCVとバキュームホース、吸気ガスケットにひび割れや緩みがないか点検します。
- MAFセンサーを清掃またはテストし、その後段に未計測のエアパスがないか確認します。
- 燃圧を規定値と照らし合わせて確認します。圧力や供給量が低い場合は燃料フィルターを整備しインジェクターを清掃します。
- 排気マニホールドと上流側O2センサー付近のリークを点検し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0171が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間であれば問題ありませんが、希薄混合気は触媒コンバーターを損傷させる失火を引き起こす可能性があるため、速やかに修理してください。
P0171は消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、バキュームリーク、MAF、または燃料供給の原因を実際に修理しない限り、1〜2回の走行サイクル以内に再発します。
関連コード
P0171と一緒に検出されやすいコード
P0171をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています