Sistema Demasiado Pobre Fila 1
O que significa
O P0171 significa que o módulo de controlo do motor detetou demasiado ar em relação ao combustível na fila 1 — a mistura está pobre e as correções de combustível atingiram o limite de correção. Normalmente é causado por uma fuga de ar não medido ou por um problema no sensor MAF ou na alimentação de combustível e, se não for corrigido, pode provocar falhas de ignição.
Posso continuar a conduzir? Normalmente, sim, mas uma mistura persistentemente pobre pode causar hesitação, ralenti irregular e, se não for corrigida, falhas de ignição que sobreaquecem o catalisador — efetue a reparação em breve.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0171
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular, hesitação ou paragens ocasionais do motor
- Potência reduzida e aceleração mais lenta
- Consumo ligeiramente superior ou tirões de mistura pobre em cruzeiro
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fuga de vácuo ou de admissão a admitir ar não medido (mais comum)Provável
- Sensor de fluxo de ar em massa (MAF) sujo ou avariado a indicar valores baixosFrequente
- Pressão de combustível baixa — bomba de combustível fraca ou filtro de combustível entupidoFrequente
- Injetores de combustível entupidos ou sujosMenos frequente
- Fuga de escape junto à sonda O2 a montante a falsear as leiturasMenos frequente
- Sonda de oxigénio a montante avariadaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e as correções de combustível de longo/curto prazo para confirmar uma condição de mistura pobre real e, em seguida, realize um teste de fumo à admissão para detetar fugas de vácuo.
- Inspecione as mangueiras de admissão, a válvula PCV e os tubos de vácuo, bem como a junta da admissão, à procura de fendas ou ligações frouxas.
- Limpe ou teste o sensor MAF e verifique se existe um caminho de ar não medido a jusante deste.
- Compare a pressão de combustível com a especificação; efetue a manutenção do filtro de combustível e limpe os injetores se a pressão ou o caudal estiverem baixos.
- Inspecione o coletor de escape e a zona da sonda O2 a montante à procura de fugas e, em seguida, apague o código e repita o teste.
Códigos relacionados
Read more about this code
Leia e apague o P0171 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.