P0171

System zu mager (Bank 1)

Kraftstoff- und Luftgemischaufbereitung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0171 bedeutet, dass das Motorsteuergerät an Bank 1 zu viel Luft im Verhältnis zum Kraftstoff erkannt hat — das Gemisch läuft mager und die Gemischanpassung hat ihre Korrekturgrenze erreicht. Ursache ist meist eine Undichtigkeit mit Falschluft oder ein Problem mit dem Luftmassenmesser oder der Kraftstoffzufuhr, und wenn es nicht behoben wird, kann es Fehlzündungen auslösen.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, aber ein anhaltend mageres Gemisch kann Zögern, unruhigen Leerlauf und, wenn nicht behoben, Fehlzündungen verursachen, die den Katalysator überhitzen — bald reparieren.

Reale Scandaten

Erfasst in

8.695

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

1,4%

der Scans

2,5%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0171-Scans

P0300in 19,1% der Scans

P0420in 17,3% der Scans

P0130in 16,9% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Unruhiger Leerlauf, Zögern oder gelegentliches Absterben des Motors
Leistungsverlust und langsamere Beschleunigung
Leicht schlechterer Kraftstoffverbrauch oder ein mageres Rucken bei konstanter Fahrt

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Undichtigkeit im Ansaug- oder Unterdrucksystem, die ungemessene Luft (Falschluft) einlässt (am häufigsten)Likely
Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser (LMM), der zu niedrig misstCommon
Niedriger Kraftstoffdruck — schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter KraftstofffilterCommon
Verstopfte oder verschmutzte EinspritzdüsenLess often
Undichtigkeit im Abgassystem in der Nähe der vorgeschalteten Lambdasonde, die die Messwerte verfälschtLess often
Defekte vorgeschaltete LambdasondeLess often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Freeze-Frame-Daten sowie Kurz- und Langzeit-Gemischanpassung auslesen, um einen echten Magerzustand zu bestätigen, dann das Ansaugsystem per Rauchtest auf Undichtigkeiten prüfen.
Ansaugschläuche, Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) und Unterdruckschläuche sowie die Ansaugdichtung auf Risse oder lose Verbindungen prüfen.
Den Luftmassenmesser reinigen oder testen und auf einen ungemessenen Lufteintritt dahinter prüfen.
Kraftstoffdruck gegen die Vorgabe prüfen; Kraftstofffilter warten und Einspritzdüsen reinigen, wenn Druck oder Förderung zu niedrig sind.
Abgaskrümmer und den Bereich der vorgeschalteten Lambdasonde auf Undichtigkeiten prüfen, dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0171 zu fahren?+

Für kurze Zeit ja, aber ein mageres Gemisch kann Fehlzündungen verursachen, die den Katalysator beschädigen, also lassen Sie es zeitnah reparieren.

Kann ich P0171 einfach löschen?+

Sie können ihn löschen, aber er kehrt innerhalb von ein bis zwei Fahrzyklen zurück, solange die Ursache — Falschluft, Luftmassenmesser oder Kraftstoffzufuhr — nicht tatsächlich behoben wird.