P0170

Gemischanpassung (Fuel Trim) Bank 1

Kraftstoff- & Luftzumessung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0170 bedeutet, dass der Motorrechner die Gemischbildung an Bank 1 stärker korrigieren musste, als er zulässt — das Gemisch läuft zu fett oder zu mager und der Rechner kann es nicht in den Sollbereich zurückbringen. Es ist meist ein Symptom eines anderen Problems: eine Unterdruckundichtigkeit, ein verschmutzter LMM, eine schwache Kraftstoffversorgung oder eine defekte Lambdasonde. Häufig tritt er zusammen mit einem Mager- oder Fettcode auf, der auf die genaue Ursache hinweist.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbereit, aber der Motor kann rau laufen oder mehr Kraftstoff verbrauchen; beheben Sie ihn, bevor ein anhaltend fettes oder mageres Gemisch die Zündkerzen oder den Katalysator verunreinigt.

Reale Scandaten

Erfasst in

1.331

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,2%

der Scans

0,4%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0170-Scans

P0420in 29,8% der Scans

P2119in 26,7% der Scans

P0380in 25,5% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Rauer Leerlauf oder Absterben
Zögern oder verringerte Leistung
In manchen Fällen schweres Starten

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Unterdruck- oder Ansaugundichtigkeiten (mageres Gemisch)Likely
Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser (LMM)Common
Defekte LambdasondeCommon
Kraftstoffförderungsprobleme — verstopfte Einspritzventile oder Filter, schwache PumpeLess often
Defekter KraftstoffdruckreglerLess often
Defektes ECM (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und beachten Sie die Gemischanpassungswerte sowie eventuelle Begleitcodes (z. B. P0171 oder P0172).
Prüfen Sie auf Unterdruck- und Ansaugundichtigkeiten.
Untersuchen Sie den Luftmassenmesser und reinigen Sie ihn, wenn er verschmutzt ist.
Prüfen Sie den Kraftstoffdruck und das Umschalten der Lambdasonde.
Untersuchen Sie die Einspritzventile und den Kraftstofffilter; das ECM zuletzt verdächtigen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0170 zu fahren?+

Kurze Fahrten sind meist in Ordnung, aber ein großer Gemischfehler kann Absterben, Zündaussetzer und schließlich Katalysatorschäden verursachen. Lassen Sie ihn diagnostizieren, bevor es schlimmer wird.

Kann ich P0170 einfach löschen?+

Er kehrt zurück, sobald der Rechner die Gemischanpassung neu lernt, denn das zugrunde liegende fette oder magere Gemisch besteht weiterhin — meist eine Undichtigkeit, ein LMM oder ein Problem der Kraftstoffförderung.