P0101
マス/ボリュームエアフローセンサーA回路レンジ/性能
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0101は、エアフロー(MAF)センサーの読み値が現在の条件に対してエンジンコントロールモジュールが期待する値と一致していないことを意味します。MAFは吸入空気を測定し、ECMが適正な量の燃料を加えられるようにします。信号がずれていると(多くはセンサーの汚れや吸気リークが原因)、混合気がずれ、エンジンが息つきしたり、アイドリング不調になったり、燃費が悪化したりすることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できますが、ECMが不良な空気流量読み値から燃料を計量するため、エンジンが息つきしたり、アイドリング不調になったり、出力不足になったりすることがあります。早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
9,404
回のスキャンで検出
スキャンの
1.5%
で発見
2.6%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0101のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 加速時の息つきや出力不足
- アイドリング不調や不安定
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- MAFセンサー素子の汚れや汚染(非常に多い)可能性が高い
- センサーより下流のバキュームや吸気リーク(未計測の空気)よくある
- 吸気ダクトの緩みや裂け/エアフィルターの詰まりよくある
- MAFセンサーの損傷や劣化まれ
- MAF回路の配線やコネクターの不具合まれ
- エンジンコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 吸気ダクトに裂けや緩んだクランプがないか確認し、まず汚れたエアフィルターを交換します。
- MAF専用クリーナーでMAFセンサー素子を清掃します(絶対に手で触れないでください)。
- MAFセンサーとスロットルボディの間にバキュームリークがないか点検します。
- MAFのコネクターと配線を点検し、ライブのエアフロー読み値を規定値と比較します。
- 読み値が依然範囲外であればMAFセンサーを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0101が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、不良な空気流量信号は息つきや燃費の悪化を招き、大きくずれた読み値はエンストを引き起こすことがあります。早めに修理してください。
P0101は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、汚れたセンサー、吸気リーク、ダクトの問題が是正されない限り、ECMが空気流量チェックを再実行すると再発します。
関連コード
P0101と一緒に検出されやすいコード
P0101をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています