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P018C

Circuito del sensore di pressione del carburante B basso

Fuel & air metering (fuel pressure) Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P018C indica che il sensore di pressione del carburante 'B' invia un segnale troppo basso — in genere un cortocircuito a massa, un circuito aperto o un sensore guasto, piuttosto che una reale perdita di pressione del carburante. Poiché l'ECM si affida a questa lettura per gestire il sistema di alimentazione, alcuni veicoli limitano la potenza o entrano in modalità di emergenza finché il circuito del sensore non viene riparato.

High

Posso continuare a guidare? Guidabile, ma farlo controllare al più presto — la perdita del segnale di pressione del carburante può portare il motore in modalità di potenza ridotta/emergenza su alcuni veicoli.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di pressione del carburante 'B' difettoso
  2. Circuito del segnale in cortocircuito a massa o aperto
  3. Connettore alla sonda corroso o allentato
  4. Massa del sensore insufficiente o tensione di riferimento anomala
  5. ECM difettoso (raro — verificare prima sensore e cablaggio)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il valore in tempo reale della pressione del carburante 'B' — un guasto di tipo circuito basso mostra in genere una lettura irrealisticamente bassa o pari a zero.
  2. Ispezionare connettore e fascio del sensore per individuare cortocircuiti a massa, circuiti aperti o corrosione.
  3. Verificare il riferimento a 5V e la massa del sensore a contatto inserito.
  4. Effettuare il back-probe del filo del segnale per stabilire se il difetto riguarda il sensore o il cablaggio.
  5. Sostituire il sensore di pressione del carburante se fornisce letture basse con cablaggio integro, quindi cancellare il codice e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P018C

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