Laag signaal circuit brandstofdruksensor B
Wat het betekent
P018C betekent dat brandstofdruksensor 'B' een te laag signaal stuurt — meestal een kortsluiting naar massa, een open circuit of een defecte sensor in plaats van een werkelijk verlies van brandstofdruk. Omdat de ECM op deze waarde vertrouwt voor de regeling van het brandstofsysteem, beperken sommige voertuigen het vermogen of schakelen ze naar de noodloopmodus totdat het sensorcircuit is gerepareerd.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar laat het binnenkort controleren — het verlies van het brandstofdruksignaal kan de motor op sommige voertuigen in de modus voor verminderd vermogen/noodloop brengen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verminderd vermogen of noodloop-/fail-safe-modus
- Haperen of onregelmatige motorloop onder belasting
- De brandstofdruk toont op een scantool nul of bijna nul
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte brandstofdruksensor 'B'Waarschijnlijk
- Signaalcircuit kortgesloten naar massa of onderbrokenVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse connector op de sensorVeelvoorkomend
- Slechte massa of referentiespanning van de sensorMinder vaak
- Defecte ECM (zeldzaam — controleer eerst sensor en bedrading)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de live brandstofdrukwaarde 'B' uit — een circuit-laag-storing toont doorgaans een onplausibel lage waarde of nul.
- Inspecteer de sensorconnector en de kabelboom op kortsluiting naar massa, een onderbreking of corrosie.
- Controleer de 5V-referentie en de massa van de sensor bij contact aan.
- Meet achter de connector op de signaaldraad om te bepalen of de sensor of de bedrading de oorzaak is.
- Vervang de brandstofdruksensor als deze te laag meet terwijl de bedrading in orde is, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P018C
Lees & wis P018C zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.