P018C
燃圧センサーB回路ロー
燃料・空気計量(燃圧)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P018Cは、燃圧センサー「B」が低すぎる信号を送っていることを意味し、通常は実際の燃圧喪失ではなく、アースへのショート、オープン回路、またはセンサーの故障が原因です。ECMはこの値を使って燃料システムを管理するため、センサー回路が修理されるまで一部の車両では出力を制限したりリンプモードに入ったりすることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが早めに点検を受けてください。燃圧信号を失うと一部の車両ではエンジンが出力制限/リンプモードに入ることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
76
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプ/フェイルセーフモード
- 負荷時の息つきや不調
- スキャンツールで燃圧がゼロまたはゼロ近辺を示す
よくある原因
可能性の高い順
- 燃圧センサー「B」の故障可能性が高い
- 信号回路のアースへのショートやオープンよくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- センサーのアース不良や基準電圧の異常まれ
- ECMの故障(まれ。まずセンサーと配線を確認してください)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブの燃圧「B」の値を読み取ります。回路ローの不具合では通常、不自然に低いまたはゼロの値を示します。
- センサーコネクターとハーネスにアースへのショート、オープン、腐食がないか点検します。
- キーオン時にセンサーの5V基準電圧とアースを確認します。
- 信号線をバックプローブし、センサーか配線のどちらに不具合があるか判断します。
- 配線が正常にもかかわらず低い値を示す場合は燃圧センサーを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P018Cが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば問題ありませんが、燃圧の値を信頼できないためエンジンが出力を制限したりリンプモードに入ったりすることがあります。長距離走行の前にセンサー回路の診断を受けてください。
P018Cは消去するだけでよいですか?+
ECMが再びロー信号を検出するとすぐに再発します。消去する前にセンサーか配線を修理してください。
関連コード
P018Cと一緒に検出されやすいコード
P018Cをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています