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P0291

Circuito iniettore A cilindro 11 basso

Fuel injector circuit Generic OBD-II High

Cosa significa

P0291 indica che la centralina motore ha rilevato una bassa tensione (un cortocircuito a massa o un circuito aperto) nel circuito di comando dell'iniettore di carburante del cilindro 11. Con il circuito fuori specifica, quel cilindro può non accendersi correttamente, con funzionamento irregolare e perdita di potenza. Si tratta di un guasto elettrico — di solito il cablaggio dell'iniettore, il connettore o l'iniettore stesso.

High

Posso continuare a guidare? Di solito è possibile guidare, ma il cilindro 11 può andare in accensione mancata e funzionare in modo irregolare. Accensioni mancate prolungate possono danneggiare il catalizzatore, quindi intervenire al più presto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Cortocircuito a massa o circuito aperto nel cablaggio dell'iniettore del cilindro 11
  2. Iniettore di carburante del cilindro 11 guasto
  3. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
  4. Driver dell'iniettore guasto nel modulo di controllo motore (meno probabile)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze-frame e confermare che il guasto riguarda il circuito dell'iniettore del cilindro 11.
  2. Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'iniettore per individuare corti a massa, sfregamenti o corrosione.
  3. Misurare la resistenza dell'iniettore e confrontarla con quella degli altri iniettori.
  4. Scambiare l'iniettore con un altro o effettuare una prova in banco se sospetto; riparare prima i guasti del cablaggio.
  5. Se circuito e iniettore sono in buono stato, far verificare il driver dell'iniettore dell'ECM. Cancellare il codice e rieseguire il test.

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