Condizione di sovralimentazione insufficiente turbocompressore/compressore volumetrico A
Cosa significa
P0299 indica che il motore non produce la pressione di sovralimentazione attesa dall'ECM dal turbocompressore o dal compressore volumetrico. La causa più comune è una perdita nel circuito dell'aria di sovralimentazione, ma possono esserne responsabili anche una wastegate bloccata, un elettrovalvola di controllo della sovralimentazione guasto o un'aspirazione limitata. Prevedere una potenza ridotta finché non viene risolto.
Posso continuare a guidare? L'auto funziona ma risulta fiacca e può passare in modalità di emergenza a potenza ridotta; è possibile guidare con dolcezza fino all'officina, ma evitare accelerazioni brusche finché non viene risolto.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza evidente e accelerazione lenta
- Esitazioni o ritardo di risposta sotto carico
- Modalità di emergenza a potenza ridotta a forte accelerazione
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Perdita di sovralimentazione — tubo dell'aria di carico, tubo dell'intercooler o fascetta spaccati o allentati (più comune)Probabile
- Wastegate o attuatore di controllo della sovralimentazione inceppato o usuratoFrequente
- Elettrovalvola di controllo della sovralimentazione o tubi di depressione guastiFrequente
- Aspirazione o scarico limitati, o filtro aria intasatoMeno frequente
- Sensore MAF sporco o guasto che riporta erroneamente la portata d'ariaMeno frequente
- Turbocompressore o compressore volumetrico usurato (cuscinetti, palette)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze-frame e confrontare la sovralimentazione comandata con quella effettiva per confermare l'insufficienza.
- Eseguire una prova di pressione o con fumo sul circuito dell'aria di sovralimentazione per individuare tubi fessurati e fascette allentate tra turbocompressore e aspirazione.
- Verificare che wastegate/attuatore di controllo della sovralimentazione ed elettrovalvola si muovano liberamente e abbiano una depressione corretta, e ispezionare le linee di comando.
- Ispezionare il filtro dell'aria e l'aspirazione/lo scarico per eventuali restrizioni; pulire o verificare il sensore MAF.
- Dichiarare guasto il turbocompressore solo dopo aver escluso perdite e anomalie dei comandi; cancellare il codice ed effettuare una prova su strada.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0299
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