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P063A

Circuito di rilevamento tensione generatore A

Charging / electrical Generic OBD-II High

Cosa significa

P063A indica che l'ECM ha un problema nel circuito usato per rilevare la tensione alternatore/batteria. Tale segnale di rilevamento è il modo in cui l'ECM decide quanto far caricare l'alternatore, quindi un guasto può lasciare il sistema in sotto- o sovraccarica — scaricando la batteria o stressando l'elettronica. Di solito indica il cablaggio di rilevamento, una connessione o l'alternatore stesso.

High

Posso continuare a guidare? Rischioso — l'ECM non può rilevare in modo affidabile la tensione di ricarica, quindi potrebbe non regolare correttamente l'alternatore. La batteria può scaricarsi o sovraccaricarsi, con rischio di spegnimento. Far controllare il sistema di ricarica.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Cablaggio di rilevamento tensione generatore danneggiato, interrotto o in corto
  2. Connessione allentata o corrosa al terminale di rilevamento
  3. Alternatore/generatore o suo regolatore guasto
  4. Batteria debole che altera il riferimento
  5. Guasto della centralina (verificato per ultimo)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Eseguire una prova sotto carico della batteria e misurare la tensione di ricarica al minimo (circa 13.5–14.7V) per valutare il comportamento del sistema.
  2. Ispezionare il filo e il connettore di rilevamento tensione tra alternatore/batteria ed ECM per interruzioni, corti o corrosione.
  3. Effettuare la misura a retrosonda sul circuito di rilevamento e confrontare la lettura dell'ECM con la tensione effettiva della batteria.
  4. Riparare il cablaggio o sostituire l'alternatore/generatore secondo gli esiti delle prove.
  5. Cancellare il codice e verificare nuovamente la ricarica sotto carico; sospettare l'ECM solo se il circuito è integro.

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Spesso presente insieme a P063A

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