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P0626

Circuito eccitazione/terminale F del generatore alto

Charging / electrical Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P0626 indica che la centralina rileva una tensione eccessiva sul circuito di controllo del terminale di eccitazione (F) dell'alternatore — la linea utilizzata per regolare la potenza di ricarica. Con questo circuito che legge un valore alto, la ricarica può diventare non regolata, scaricando o sovraccaricando la batteria e disturbando l'impianto elettrico. Di solito rimanda all'alternatore o al suo cablaggio di eccitazione piuttosto che alla centralina.

High

Posso continuare a guidare? Rischioso — il sistema di ricarica potrebbe non regolare correttamente: la batteria può scaricarsi o sovraccaricarsi, con possibili spegnimenti o mancato avviamento. Far controllare tempestivamente il sistema di ricarica.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Alternatore/generatore in via di guasto o relativo regolatore interno
  2. Cablaggio danneggiato o in cortocircuito sul circuito del terminale di eccitazione (F)
  3. Connessioni del circuito di ricarica allentate o corrose
  4. Massa della centralina scadente che influisce sul controllo dell'eccitazione (meno comune)
  5. Guasto della centralina (verificato per ultimo)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Effettuare una prova sotto carico della batteria e misurare la tensione di ricarica al minimo (circa 13,5–14,7V) per valutare lo stato del sistema di ricarica.
  2. Ispezionare cablaggio e connettore del terminale eccitazione/F del generatore per corti alla tensione, sfregamenti o corrosione.
  3. Verificare il lato di controllo ECM del circuito di eccitazione rispetto alle specifiche del costruttore.
  4. Sostituire l'alternatore/generatore se non riesce a regolare l'uscita con cablaggio integro.
  5. Cancellare il codice e ripetere la prova di ricarica sotto carico; sospettare la centralina solo se tutto il resto risulta conforme.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0626

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX