Circuito di comando della pompa carburante A basso
Cosa significa
Il P0628 indica che il PCM ha rilevato una tensione anomala bassa (in genere un corto a massa o un circuito aperto) sul circuito di comando della pompa carburante "A". Poiché questo circuito commuta la pompa carburante, il guasto può interrompere l'erogazione del carburante — con conseguenti difficoltà di avviamento, spegnimenti o mancato avviamento. Iniziare ispezionando cablaggio e relè di comando della pompa per un corto, prima di sostituire componenti.
Posso continuare a guidare? Rischioso — l'erogazione del carburante può essere interrotta: il motore può spegnersi o non avviarsi. Risolvere prima di affidarsi al veicolo.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Avviamento difficile o mancato avviamento
- Spegnimenti o interruzioni durante la marcia
- Funzionamento irregolare o potenza ridotta sotto carico
- Spia motore accesa
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Corto a massa nel cablaggio di comando della pompa carburanteProbabile
- Relè o driver della pompa carburante difettosiFrequente
- Connettore corroso o allentato nel circuito di comando della pompaFrequente
- Pompa carburante guastaMeno frequente
- Guasto del circuito di comando PCM (meno comune)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame, quindi ispezionare cablaggio e connettori di comando della pompa carburante per corti a massa o danni.
- Provare il relè della pompa carburante e il relativo segnale di comando dal PCM.
- Misurare la pressione del carburante per confermare se la pompa viene effettivamente comandata e funziona.
- Riparare il cablaggio o sostituire relè/pompa come indicato. Cancellare e ripetere la prova di avviamento e di guida.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0628
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