Circuito de Comando da Bomba de Combustível A Baixo
O que significa
P0628 significa que o PCM detetou uma tensão anormalmente baixa (normalmente um curto-circuito à massa ou circuito aberto) no circuito de comando da bomba de combustível "A". Como este circuito comuta a bomba de combustível, a avaria pode interromper o fornecimento de combustível — levando a dificuldade em arrancar, ao calar do motor ou à falta de arranque. Comece por inspecionar a cablagem de comando da bomba e o relé quanto a um curto-circuito antes de substituir peças.
Posso continuar a conduzir? Arriscado — o fornecimento de combustível pode ser interrompido, pelo que o motor pode calar ou não arrancar. Corrija antes de voltar a depender do veículo.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0628
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Dificuldade em arrancar ou falta de arranque
- Calagens ou cortes durante a condução
- Funcionamento irregular ou potência reduzida sob carga
- Luz de avaria do motor acesa
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto-circuito à massa na cablagem de comando da bomba de combustívelProvável
- Relé ou driver da bomba de combustível defeituosoFrequente
- Conector corroído ou frouxo no circuito de comando da bombaFrequente
- Bomba de combustível avariadaMenos frequente
- Avaria no circuito de comando do PCM (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia a imagem congelada e, em seguida, inspecione a cablagem e os conectores de comando da bomba de combustível quanto a curto-circuito à massa ou danos.
- Teste o relé da bomba de combustível e o seu sinal de comando proveniente do PCM.
- Meça a pressão de combustível para confirmar se a bomba está efetivamente a ser comandada e a funcionar.
- Repare a cablagem ou substitua o relé/a bomba conforme indicado. Apague e teste novamente o arranque e a condução.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0628 você mesmo
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