Circuito di comando della pompa carburante A/aperto
Cosa significa
Il P0627 indica che la centralina ha rilevato un circuito aperto (interrotto) nel lato comando della pompa carburante A — il cablaggio, il relè o il driver della pompa utilizzati per attivarla. Se la pompa non può essere comandata correttamente, l'erogazione del carburante ne risente, con possibili difficoltà di avviamento, spegnimenti o mancato avviamento. Il guasto di solito riguarda il cablaggio di comando o il relè più che la pompa stessa.
Posso continuare a guidare? Non affidarsi al veicolo — un circuito di comando della pompa carburante aperto può interrompere l'erogazione del carburante e causare spegnimenti o mancato avviamento in qualsiasi momento.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Avviamento difficile, arresti improvvisi o mancato avviamento
- Il motore va a singhiozzo o si spegne sotto carico
- Potenza ridotta ed esitazioni
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cablaggio/connettore aperto o danneggiato nel circuito di comando della pompa carburanteProbabile
- Relè o driver della pompa carburante guastiFrequente
- Modulo di controllo pompa carburante (FPCM) guasto, dove presenteFrequente
- Pompa carburante guastaMeno frequente
- Connessione di alimentazione o massa scadenteMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e ispezionare relè, connettori e cablaggio di comando della pompa carburante per interruzioni o corrosione.
- Verificare che la centralina comandi l'attivazione della pompa e che alimentazione e massa arrivino alla pompa.
- Provare il relè/driver della pompa carburante e il modulo di controllo della pompa, se presente.
- Sostituire la pompa carburante solo dopo aver confermato l'integrità del circuito. Cancellare e ripetere la prova.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0627
Leggi e cancella P0627 in autonomia
Scansiona la tua auto, conferma il codice e cancellalo una volta risolto il problema — con OBD DashX sul tuo smartphone.