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P0627

Circuito de control de la bomba de combustible A / abierto

Control de la bomba de combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P0627 significa que el ECM ha detectado un circuito abierto (interrumpido) en el lado de control de la bomba de combustible A, el cableado, el relé o la etapa de mando que utiliza para poner en marcha la bomba. Si la bomba no se puede accionar correctamente, el suministro de combustible se resiente, lo que puede causar arranque difícil, calado o falta de arranque. El fallo suele estar en el cableado de control o en el relé más que en la propia bomba.

High

Can I keep driving? No confíes en el vehículo: un circuito abierto de control de la bomba de combustible puede cortar el suministro de combustible y provocar que el motor se cale o no arranque en cualquier momento.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Cableado/conector abierto o dañado en el circuito de control de la bomba de combustible
  2. Relé o etapa de mando de la bomba de combustible averiado
  3. Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) averiado, donde lo lleve
  4. Bomba de combustible averiada
  5. Mala conexión de alimentación o de masa

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados e inspecciona el relé, los conectores y el cableado de control de la bomba de combustible en busca de un circuito abierto o corrosión.
  2. Comprueba que el ECM ordena el encendido de la bomba y que la alimentación y la masa llegan a la bomba.
  3. Prueba el relé/etapa de mando de la bomba de combustible y el módulo de control de la bomba, si lo lleva.
  4. Sustituye la bomba de combustible solo tras confirmar que el circuito está correcto. Borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0627?+
No, no de forma fiable. Este circuito controla la bomba de combustible, por lo que el motor puede calarse o no arrancar sin previo aviso. Repáralo cuanto antes.
¿Puedo simplemente borrar el código P0627?+
Volverá en cuanto se vuelva a detectar el circuito abierto. Primero hay que reparar el fallo del cableado, el relé o el control de la bomba.

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Often seen with P0627

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX