Circuito di comando del solenoide di cambiata C basso
Cosa significa
Il P0979 indica che il circuito di comando del solenoide di cambiata C registra una bassa tensione, di solito un cortocircuito a massa o un solenoide guasto. La trasmissione può non inserire la marcia interessata, cambiare bruscamente o passare in modalità di emergenza. Inizia verificando connettore e cablaggio del solenoide per un cortocircuito a massa prima di dare per guasti il solenoide o il modulo di controllo.
Posso continuare a guidare? Sì, ma aspettati problemi di cambiata — la trasmissione può mantenere una marcia o entrare in modalità di emergenza, quindi ripara prima che il guasto peggiori.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Può non inserire la marcia gestita dal solenoide C
- Innesti bruschi o ritardati
- Accelerazione o potenza ridotte
- Possibile modalità di emergenza (di sicurezza)
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Solenoide di cambiata C in cortocircuito o difettoso (circuito di comando lato basso)Probabile
- Cablaggio in cortocircuito a massa nel circuito del solenoideFrequente
- Connettore corroso o danneggiatoFrequente
- Modulo di controllo trasmissione (TCM) guastoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggi i dati freeze frame e conferma quale marcia/cambiata è interessata.
- Ispeziona connettore e cablaggio del solenoide per cortocircuiti a massa o danni.
- Misura la resistenza del solenoide di cambiata C e confrontala con i valori specificati; sostituisci se in cortocircuito.
- Ripara gli eventuali cablaggi abrasati o a massa rilevati.
- Se solenoide e cablaggio sono a posto, fai verificare il modulo di controllo della trasmissione (TCM) e sostituirlo solo come ultima risorsa.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0979
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