Circuito di comando del solenoide di cambiata E basso
Cosa significa
Il P0985 indica che il modulo di controllo della trasmissione rileva una bassa tensione — di solito un cortocircuito a massa o un circuito aperto — nel circuito di comando del solenoide di cambiata E. Poiché questo solenoide contribuisce all'inserimento delle marce, il guasto causa tipicamente cambiate irregolari o brusche e può costringere la trasmissione in modalità di emergenza finché il circuito non viene riparato.
Posso continuare a guidare? Solo brevi tragitti — la trasmissione può cambiare in modo irregolare o passare in modalità di emergenza; ripara presto per evitare pattinamento e danni da surriscaldamento.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Cambiate irregolari, brusche o mancate
- Trasmissione che slitta o bloccata in una marcia (modalità di emergenza)
- Accelerazione ridotta
- Spia motore accesa
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cortocircuito a massa o circuito aperto nel circuito di comando del solenoide di cambiata EProbabile
- Solenoide di cambiata E guastoFrequente
- Cablaggio o connettore danneggiato o corroso presso il solenoideFrequente
- Modulo di controllo trasmissione (TCM) in avariaMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggi i dati freeze frame e ispeziona connettore e cablaggio del solenoide E per cortocircuiti, interruzioni o corrosione.
- Misura la resistenza del solenoide di cambiata E rispetto ai valori specificati; una lettura bassa o di circuito aperto indica un solenoide guasto.
- Ripara gli eventuali cablaggi in cortocircuito o a massa rilevati nel circuito di comando.
- Se solenoide e cablaggio risultano efficienti, fai diagnosticare il modulo di controllo della trasmissione (TCM). Cancella ed effettua una prova su strada.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0985
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