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P0986

Circuito di comando del solenoide di cambiata E alto

Transmission Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P0986 indica che il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato una tensione elevata (spesso un circuito aperto o un cortocircuito a positivo) sul circuito di comando del solenoide di cambiata E. Questo solenoide contribuisce all'inserimento idraulico delle marce, quindi il guasto causa tipicamente una cambiata scadente o una modalità di emergenza protettiva. Le cause consuete sono un solenoide guasto, problemi di cablaggio o un connettore difettoso.

Medium

Posso continuare a guidare? In modo limitato — aspettati cambiate brusche o mancate, eventualmente la modalità di emergenza; percorribili brevi tratti, ma fai riparare prima che la trasmissione subisca danni.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Elettrovalvola di cambiata E guasta
  2. Guasto al cablaggio nel circuito del solenoide (cortocircuito a positivo o circuito aperto)
  3. Connettore allentato o corroso sulla trasmissione
  4. Olio del cambio basso o contaminato
  5. Modulo di controllo trasmissione (TCM) guasto

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggi i dati freeze frame e verifica livello e stato del liquido della trasmissione.
  2. Ispeziona il connettore della trasmissione e il cablaggio verso il solenoide di cambiata E per cortocircuiti a positivo, interruzioni o corrosione.
  3. Misura la resistenza del solenoide di cambiata E rispetto ai valori specificati; sostituisci se fuori intervallo.
  4. Ripara il cablaggio danneggiato, cancella il codice ed effettua una prova su strada su tutte le marce.
  5. Se solenoide e circuito sono a posto, fai diagnosticare il modulo di controllo della trasmissione (TCM).

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Spesso presente insieme a P0986

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