DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2033

Circuito alto del sensore di temperatura dei gas di scarico Banco 1 Sensore 2

Emissions (exhaust temperature) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il codice P2033 indica che il sensore 2 di temperatura dei gas di scarico (EGT) sul banco 1 riporta una tensione di circuito anormalmente alta, indicando di solito un circuito aperto o un sensore guasto. Il motore si avvia e funziona ancora, ma sui diesel questo sensore contribuisce a gestire e proteggere la rigenerazione DPF, quindi un guasto può interferire con la combustione della fuliggine. Si tratta tipicamente di un problema a cablaggio, connettore o sensore.

Medium

Posso continuare a guidare? Il motore parte e funziona normalmente; sui diesel può compromettere la rigenerazione DPF, quindi farlo riparare prima che si accumuli fuliggine.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) 2 sul banco 1 difettoso
  2. Cablaggio del sensore EGT aperto o in cortocircuito (letto come alta tensione)
  3. Connettore alla sonda corroso o allentato
  4. Cablaggi danneggiati vicino all'instradamento dello scarico caldo

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e confrontare la temperatura riportata dal sensore EGT con quella degli altri sensori.
  2. Ispezionare connettore e fascio cablaggi del sensore per circuiti aperti, corrosione o danni da calore.
  3. Verificare la resistenza del sensore rispetto alle specifiche; una lettura bloccata al massimo indica di solito un circuito aperto o un sensore guasto.
  4. Sostituire il sensore EGT se guasto, quindi cancellare e rieseguire il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2033

Leggi e cancella P2033 in autonomia

Scansiona la tua auto, conferma il codice e cancellalo una volta risolto il problema — con OBD DashX sul tuo smartphone.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX