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P2086

Circuito del sensore di temperatura dei gas di scarico, intervallo/prestazioni, banco 2 sensore 2

Exhaust gas temperature (emissions) Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il P2086 indica che il sensore di temperatura dei gas di scarico del banco 2, posizione 2, fornisce una lettura non plausibile — il valore deriva o non corrisponde agli altri sensori di temperatura. Questo sensore protegge il turbocompressore e il filtro antiparticolato, quindi il motore funziona ancora normalmente, ma alcuni veicoli limitano la rigenerazione del DPF finché è in avaria. Confrontare la sua lettura con quella degli altri sensori EGT e controllare il cablaggio prima di sostituirlo.

Low

Posso continuare a guidare? Sì, è sicuro guidare — il motore funziona normalmente, anche se alcuni veicoli limitano la rigenerazione del filtro diesel o la protezione del turbo mentre questo sensore legge in modo errato.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) del banco 2 sensore 2 con lettura fuori intervallo o in deriva
  2. Fascio cablaggi aperto, in cortocircuito o sfregato nel circuito del sensore
  3. Connessione elettrica scadente o corrosa al sensore

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e visualizzare la lettura del sensore EGT 2 con uno strumento di diagnosi.
  2. Confrontarlo con gli altri sensori di temperatura degli scarichi quando il motore è alla stessa temperatura — uno scostamento rilevante indica un sensore guasto.
  3. Ispezionare connettore e cablaggio per danni o corrosione; riparare se necessario.
  4. Sostituire il sensore di temperatura dei gas di scarico se fornisce letture non plausibili con cablaggio in buono stato.

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