Uitlaatgastemperatuursensorcircuit bereik/prestaties cilinderbank 2 sensor 2
Wat het betekent
P2086 betekent dat de uitlaatgastemperatuursensor op cilinderbank 2, positie 2, onwaarschijnlijke waarden meet — de waarde schuift op of komt niet overeen met de andere temperatuursensoren. Deze sensor beschermt de turbo en het roetfilter, zodat de motor nog normaal loopt, maar sommige voertuigen beperken de DPF-regeneratie zolang de sensor defect is. Vergelijk de meting met de andere EGT-sensoren en controleer de bedrading voordat u de sensor vervangt.
Kan ik blijven rijden? Veilig om te rijden — de motor loopt normaal, hoewel sommige voertuigen de regeneratie van het dieselfilter of de turbobescherming beperken zolang deze sensor onjuist meet.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Geen merkbare verandering in het motorgedrag
- Bij diesels kan de DPF-regeneratie beperkt zijn zolang de storing aanwezig is
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Uitlaatgastemperatuursensor (EGT-sensor) op cilinderbank 2 sensor 2 meet buiten bereik of schuift opWaarschijnlijk
- Onderbroken, kortgesloten of geschuurde kabelboom in het sensorcircuitVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde elektrische verbinding bij de sensorVeelvoorkomend
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en bekijk de metingswaarde van EGT-sensor 2 met een scantool.
- Vergelijk de sensor met de andere uitlaattemperatuursensoren wanneer de motor op dezelfde temperatuur is — een grote afwijking wijst op een defecte sensor.
- Inspecteer de connector en bedrading op schade of corrosie; repareer indien nodig.
- Vervang de uitlaatgastemperatuursensor als deze onwaarschijnlijke waarden meet terwijl de bedrading in orde is.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2086
Lees & wis P2086 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.