Uitlaatgastemperatuursensorcircuit intermitterend cilinderbank 1 sensor 2
Wat het betekent
P2085 betekent dat de uitlaatgastemperatuursensor (EGT-sensor) op cilinderbank 1, sensor 2, een intermitterend of wisselvallig signaal stuurt — de meting valt weg of springt heen en weer in plaats van volledig uit te vallen. Dat wijst vaker op een losse connector of geschuurde bedrading dan op een defecte sensor. Bij diesels regelt de EGT-meting de roetfilterregeneratie, zodat uitval dat proces kan onderbreken.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar; de storing is intermitterend, maar bij diesels kan dit de filterregeneratie onderbreken — verhelp de losse verbinding of vervang de sensor om DPF-problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt (kan komen en gaan)
- Mogelijke intermitterende vermogensreductie of onderbroken regeneratie (diesel)
- Wisselvallige uitlaattemperatuurmetingen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Intermitterend slecht contact of geschuurde bedrading bij de EGT-sensorWaarschijnlijk
- Defecte uitlaatgastemperatuursensor (EGT-sensor)Veelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse connectorVeelvoorkomend
- Defecte PCM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit; omdat de storing intermitterend is, voert u een wiebeltest uit op de kabelboom en connector terwijl u het signaal volgt.
- Inspecteer de bedrading van de EGT-sensor (geleid nabij de hete uitlaat) op schuring, hittebeschadiging of losse pinnen.
- Repareer de verbinding of vervang de sensor als het signaal wegvalt bij beweging of temperatuurwisseling.
- Wis de code en rijd om te bevestigen dat de storing niet terugkeert.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2085
Lees & wis P2085 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.