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P2187

Miscela troppo magra al minimo banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P2187 indica che la miscela aria/carburante del banco 1 è troppo magra in particolare al minimo — troppa aria o troppo poco carburante. Poiché si manifesta al minimo e scompare a regimi superiori, la causa abituale è una perdita di depressione con ingresso di aria non dosata. Prevedere un minimo irregolare e possibili spegnimenti alle fermate finché la perdita o il guasto del flusso d'aria non vengono corretti.

High

Posso continuare a guidare? Di solito sì, ma male — un minimo magro può causare funzionamento irregolare, esitazioni e spegnimenti alle fermate; alcuni veicoli passano in modalità di emergenza, quindi far diagnosticare il veicolo.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Perdita di depressione con aria non dosata — tubo di aspirazione crepato, guarnizione o collegamento PCV difettoso; la causa più comune
  2. Sensore di portata d'aria (MAF) sporco o difettoso che sottostima il flusso d'aria
  3. Pressione carburante bassa o iniettori deboli/sporchi
  4. Perdita allo scarico a monte della sonda O2 che aspira ossigeno aggiuntivo
  5. Sonda lambda a monte difettosa che segnala miscela magra

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e le correzioni carburante; una correzione positiva elevata al minimo che migliora a regimi superiori indica una perdita di depressione.
  2. Eseguire una prova ai fumi o ispezionare aspirazione, guarnizioni e tubi PCV alla ricerca di perdite di aria non dosata, riparando quelle rilevate.
  3. Pulire o verificare il sensore MAF e controllare che la lettura del flusso d'aria sia corretta.
  4. Verificare la pressione e l'erogazione del carburante; controllare eventuali perdite allo scarico a monte vicino alla sonda O2.
  5. Cancellare il codice e confermare che le correzioni carburante tornino normali al minimo.

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