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P2193

Miscela troppo magra a carico elevato banco 2

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2193 indica che il banco 2 gira troppo magro (troppa aria o troppo poco carburante) in particolare a carichi motore elevati. È un problema di dosaggio aria/carburante, non un mancato avviamento. Cause comuni sono aria non dosata proveniente da una perdita di aspirazione o di depressione, erogazione o pressione del carburante insufficiente sotto carico, oppure un sensore MAF sporco. Un funzionamento magro prolungato può portare a mancate accensioni: intervenire tempestivamente.

Medium

Posso continuare a guidare? Di solito sì, ma prevedere esitazioni o strappi sotto carico; intervenire presto, poiché una miscela magra prolungata può causare mancate accensioni e danni da surriscaldamento.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Perdita di aria di aspirazione o di depressione che introduce aria non dosata, soprattutto a valle del sensore MAF
  2. Pressione carburante bassa o erogazione insufficiente sotto carico
  3. Sensore MAF sporco o in via di guasto
  4. Iniettori del banco 2 intasati o deboli
  5. Perdita allo scarico a monte della sonda O2 che altera le letture
  6. Sonda O2 o sensore aria/carburante a monte del banco 2 difettosi

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e le correzioni carburante, poi verificare per prime le perdite di aspirazione e depressione (utile una prova ai fumi).
  2. Ispezionare il tubo PCV e la condotta di aspirazione alla ricerca di perdite.
  3. Pulire o verificare il sensore MAF e sostituire il filtro aria.
  4. Verificare pressione e portata del carburante sotto carico e testare gli iniettori.
  5. Ispezionare eventuali perdite allo scarico vicino alla sonda O2 e verificarne la risposta.
  6. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2193

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