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P2587

Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di posizione B del controllo di sovralimentazione del turbocompressore

Turbocharger boost control Generic OBD-II Medium

Cosa significa

P2587 indica che il secondo sensore di posizione dell'attuatore del controllo di sovralimentazione del turbocompressore ("B") rileva valori fuori dall'intervallo previsto o non segue la posizione comandata. Questo sensore riporta la posizione effettiva della wastegate o delle palette a geometria variabile, quindi quando l'ECM non può considerarlo attendibile la sovralimentazione viene di solito limitata — l'auto resta guidabile, ma con potenza ridotta fino alla riparazione.

Medium

Posso continuare a guidare? Sì, ma con potenza ridotta — l'ECM spesso limita la sovralimentazione (modalità di emergenza) quando non può fidarsi della posizione dell'attuatore, quindi aspettarsi accelerazione fiacca finché non viene risolto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di posizione dell'attuatore del controllo di sovralimentazione del turbo 'B' (VGT o wastegate) difettoso
  2. Attuatore o pale inceppati o ostruiti da carbonio
  3. Cablaggio o connettore danneggiato al sensore di posizione
  4. Connessione elettrica scadente o corrosa
  5. Perdita di sovralimentazione o di depressione che altera la correlazione di posizione

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggi i dati freeze frame e osserva il valore di posizione dell'attuatore 'B' con uno strumento di diagnosi.
  2. Ispezionare connettore e cablaggio del sensore di posizione per danni o corrosione.
  3. Verificare che l'attuatore si muova liberamente e non sia bloccato da carbonio/fuliggine.
  4. Verificare eventuali perdite di sovralimentazione e di depressione attorno alle tubature del turbo.
  5. Sostituire l'attuatore o il sensore di posizione se fuori intervallo, quindi cancellare il codice e ripetere il test.

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Spesso presente insieme a P2587

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