Circuito della frizione del convertitore di coppia alto
Cosa significa
Il P2770 indica che il modulo di controllo ha rilevato una tensione alta — di solito un circuito aperto o un cortocircuito alla tensione — nel circuito della frizione del convertitore di coppia (TCC). Il TCC blocca il convertitore a velocità di crociera, quindi un guasto può causare vibrazioni (shudder), bloccaggio con slittamento e talvolta lo spegnimento del motore in rallentamento fino all'arresto. Il motore si avvia e funziona normalmente.
Posso continuare a guidare? Guidabile, ma se la frizione del convertitore resta inserita possono manifestarsi vibrazioni (shudder) o lo spegnimento del motore in rallentamento fino all'arresto. Diagnosticare al più presto.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Vibrazioni (shudder) del convertitore di coppia in prossimità del bloccaggio
- Spegnimento del motore in rallentamento fino all'arresto
- Bloccaggio con slittamento o consumi maggiori
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Solenoide della frizione del convertitore di coppia guastoProbabile
- Circuito aperto o guasto ad alta tensione nel circuito TCCFrequente
- Fluido della trasmissione sporco o insufficienteFrequente
- Connettore corroso o allentato sulla trasmissioneMeno frequente
- PCM/TCM difettosoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Verificare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione.
- Ispezionare cablaggio e connettore del circuito TCC per individuare interruzioni o cortocircuiti alla tensione.
- Verificare la resistenza del solenoide TCC.
- Effettuare una scansione dei codici TCC correlati (P0741–P0744, P2769).
- Sostituire il solenoide o riparare il cablaggio. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P2770
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