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P2812

Circuito di comando del solenoide di controllo pressione G aperto

Transmission pressure control Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2812 indica che l'unità di controllo del cambio ha rilevato un circuito di comando aperto (o comunque difettoso) per il solenoide di controllo pressione 'G', che regola la pressione idraulica verso una frizione o un elemento di cambiata. Con il solenoide che non controlla la pressione, il cambio tipicamente cambia marcia duramente, slitta o passa in modalità di emergenza. Si tratta in genere di un circuito aperto nel cablaggio/connettore o di un solenoide guasto.

Medium

Posso continuare a guidare? Di solito sì, ma male — attendersi cambiate dure, slittamenti o modalità di emergenza; una guida prolungata in queste condizioni può accelerare l'usura del cambio.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Circuito aperto nel cablaggio del solenoide di controllo pressione 'G'
  2. Solenoide guasto o aperto elettricamente
  3. Connettore del gruppo solenoidi interno del cambio ossidato o allentato
  4. Fascio cavi interno del cambio o connettore del carter danneggiati
  5. Guasto del driver del modulo di controllo del cambio (meno probabile)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame ed eseguire la scansione di altri codici relativi a solenoidi o pressione.
  2. Verificare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione.
  3. Ispezionare il connettore esterno del carter e il cablaggio interno del gruppo solenoidi per circuiti aperti o ossidazione.
  4. Misurare la resistenza del solenoide 'G' e confrontarla con le specifiche; una lettura di circuito aperto conferma un solenoide guasto.
  5. Riparare il circuito aperto o sostituire il solenoide/il gruppo solenoidi. Cancellare e ripetere la verifica su tutte le marce.

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Spesso presente insieme a P2812

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