P002C
Bカムシャフトプロファイルアクチュエーターコントロール回路ハイ バンク1
可変バルブタイミング(VVT)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P002Cは、バンク1の「B」カムシャフトプロファイルアクチュエーター(可変リフトシステムでバルブリフト/プロファイル段階を切り替えるソレノイド)の制御回路が異常に高い電圧を示していることを意味し、電源へのショートやソレノイドの故障を示唆します。プロファイルアクチュエーターが正しく切り替えられなくなるため、エンジンがアイドリング不調になり出力を失うことがあります。これは電気回路の不具合であり、機械的な始動不能ではありません。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できます。可変リフト/プロファイル段階が固着することがあり、アイドリング不調や出力低下を招きますが、立ち往生することはなく、性能と排出ガスが損なわれる程度です。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリングの不安定や不調
- 出力低下や加速不良
- 燃費のわずかな悪化
よくある原因
可能性の高い順
- カムシャフトプロファイルアクチュエーター制御回路の電源へのショート(ハイ信号)可能性が高い
- 「B」カムシャフトプロファイル/リフトコントロールソレノイドまたはアクチュエーターの故障よくある
- アクチュエーター回路の配線の損傷や擦れよくある
- ソレノイドのコネクターの腐食や緩みまれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク1の「B」カムシャフトプロファイルアクチュエーターソレノイドを特定します。
- 制御配線とコネクターに電源へのショート、擦れ、腐食がないか点検します。「回路ハイ」コードは信号線の電圧が高すぎることを意味します。
- ソレノイドの抵抗を測定し規定値と比較します。範囲外であれば交換します。
- 配線のショートを修理し、コードを消去してアクチュエーターが応答するか確認します。
- 回路とソレノイドが正常であればECMを評価します。
よくある質問
すぐわかる回答
P002Cが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありません。バルブプロファイル制御回路の不具合であり始動不能ではありません。ソレノイドや配線が修理されるまで走行の不調と出力低下が予想されます。
P002Cは消去するだけでよいですか?+
電源へのショートやソレノイド不良を実際に修理しない限り、ECMが回路を再テストすると再発します。
関連コード
P002Cと一緒に検出されやすいコード
P002Cをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています