P0013
Bカムシャフトポジションアクチュエーターコントロール回路/オープン バンク1
可変バルブタイミング(VVT)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0013は、ECMがバンク1の「B」カムシャフトポジションアクチュエーター(排気カムシャフトを調整する可変バルブタイミングソレノイド)の制御に電気的な不具合(オープン回路)を検出したことを意味します。アクチュエーターが指令通りに動けなくなるため、カムタイミングが固定されたままとなり、アイドリング不調や性能低下を招きます。これは回路レベルの不具合であり、機械的な始動不能ではありません。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できます。アイドリング不調、軽度の出力低下、燃費悪化が予想されますが、立ち往生することはありません。ただしVVTが位置固定のままだと性能や排出ガスに悪影響が出ることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
872
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0013のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や不安定
- 出力低下や加速の鈍化
- 燃費のわずかな悪化
よくある原因
可能性の高い順
- 「B」カムシャフト(排気側)オイルコントロールバルブ/VVTアクチュエーターソレノイドの故障可能性が高い
- ソレノイド制御回路の配線のオープンやショートよくある
- ソレノイドのコネクターの腐食や緩みよくある
- オイルの汚れやソレノイドストレーナーの詰まりによるアクチュエーターへの油流不足まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク1の「B」カムシャフトVVTソレノイドを特定します。
- ソレノイドのコネクターと配線にオープン回路、ショート、腐食がないか点検します。このコードは回路の不具合(オープン)によって発生します。
- ソレノイドの抵抗を規定値と照合し、範囲外であれば交換します。
- エンジンオイルがきれいで適正量であることを確認し、ソレノイドストレーナーに異物がないか点検します。
- 回路とソレノイドが正常であればECMを評価します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0013が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありません。始動不能を招くものではなくバルブタイミング制御回路の不具合です。走行が不調になり燃費も悪化するため、排出ガスへの影響が広がる前に修理してください。
P0013は消去するだけでよいですか?+
ソレノイドや配線の不具合を実際に修理しない限り、ECMがアクチュエーター回路を再テストすると再発します。
関連コード
P0013と一緒に検出されやすいコード
P0013をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています