P0049

ターボチャージャー/スーパーチャージャーAタービンオーバースピード

Q: P0049が出ていても運転して大丈夫ですか?

通常はお勧めできません。オーバースピードしたターボは自身のベアリングとエンジンを危険にさらします。修理場所まで必要最小限だけ穏やかに走行するか、レッカーを利用してください。

Q: P0049は消去するだけでよいですか?

消去するとターボを破壊しうる本当の過給過剰状態を隠してしまいます。まずウェイストゲートかブーストコントロールを修理してください。

ターボ/ブースト制御 OBD-II共通コード高

コードの意味

P0049は、ECMがターボチャージャー(またはスーパーチャージャー)のタービンが安全限界を超えて回転していると計算したことを意味し、オーバースピード/過給過剰状態を示します。多くの場合、ウェイストゲートやブーストコントロールの固着やリークによりブーストが上がりすぎることが原因です。持続的なオーバースピードはターボを破壊しエンジンを損傷する恐れがあるため、深刻に受け止め、診断を受けるまで走行を控えてください。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 推奨されません。オーバースピードしたターボは自身とエンジンを損傷する恐れがあります。修理するまで走行を最小限にとどめ、急加速を避けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
出力低下やリンプモード
ブースト時のサージングや息つき
異常なターボの笛吹き音や異音
排気からの煙

よくある原因

可能性の高い順

ウェイストゲート/ブーストコントロールの固着やリークによるブーストの過剰上昇(最も一般的)可能性が高い
ブーストコントロールソレノイドの故障やブースト/バキュームラインのリークよくある
排気や吸気の制限によるターボ挙動の変化よくある
ブースト圧力センサーの誤った値の報告まれ
配線の不具合やECMの故障(まれ)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームデータを読み取り、スキャンツールで実際のブーストと指令ブーストを比較します。
ウェイストゲートとそのアクチュエーター/リンケージに固着がないか点検します。
ブーストコントロールソレノイドとすべてのブースト/バキュームホースにリークや詰まりがないか確認します。
吸気と排気に制限がないか点検します。
ブーストセンサーの読み値を確認し、故障部品を交換して消去し再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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