P023C
チャージエアクーラー冷却水ポンプA制御回路 ハイ
チャージエア冷却
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P023Cは、ECMがチャージエアクーラー冷却水ポンプの制御回路で高電圧(オープンまたは電源へのショート)の不具合を検出したことを意味します。このポンプは、ターボやスーパーチャージャー付きエンジンのインタークーラーに冷却水を循環させる電動ポンプです。これはエンジンの運転上の問題ではなく電気的な不具合であるため、主な影響は警告灯の点灯と、高負荷時のブースト低下の可能性です。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 一般的には走行可能です。不具合は電気制御回路にありますが、エンジンを保護するため持続的な高ブースト走行が制限されることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(多くの場合唯一の兆候)
- 持続的な激しい走行時のパワーやブースト低下
- データ読み取りでの吸気温度上昇
よくある原因
可能性の高い順
- チャージエアクーラー冷却水ポンプ制御回路配線のオープンや電源へのショート(ハイ)可能性が高い
- 冷却水ポンプのコネクターの腐食や緩みよくある
- チャージエアクーラー冷却水ポンプの故障よくある
- ECM/ポンプドライバーの故障(まれ — まず配線を確認してください)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンとフリーズフレームデータの読み取りにより、回路がハイ(オープンまたは電源へのショート)を示していることを確認します。
- 冷却水ポンプのコネクターと配線に損傷、腐食、アースの断線がないか点検します。
- ポンプの制御回路電圧とポンプの抵抗値を規定値と照合して測定します。
- 指令時にポンプが実際に作動することを確認します。オープンや固着している場合は交換します。
- 配線とポンプに問題がないことを確認した後にのみECM/ドライバーを検討します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P023Cが出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常の走行であれば問題ありません。インタークーラー用の低温冷却水ポンプが作動しない可能性があるため、修理するまで持続的な高ブースト使用は避けてください。
P023Cは消去するだけでよいですか?+
回路の不具合が修理されるまで再発します。消去は再発するかどうかを確認するだけです。
関連コード
P023Cをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています