P0333

ノック/燃焼振動センサーB回路ハイ

Q: P0333が出ていても運転して大丈夫ですか?

はい、短期的には可能です。ECMがタイミングを遅らせるためわずかに性能が低下しますが、エンジンに直ちにリスクはありません。持続的な高負荷走行の前に修理してください。

Q: P0333は消去するだけでよいですか?

ECMが回路を再チェックすると再発します。ハイ信号の原因をセンサーや配線から特定して修理する必要があります。

点火タイミング OBD-II共通コード中

コードの意味

P0333は、2つ目のノックセンサー(バンク2)がECMに想定より高い信号を送っていることを意味します。コンピューターはこのセンサーに基づいてノックを検知し点火タイミングを微調整するため、保護のためタイミングを遅らせ、出力がわずかに低下することがあります。これは電気回路の不良であり、エンジンの始動を妨げることはありません。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能です。ノック信号が失われるとECMは安全のためタイミングを遅らせるため、出力と燃費がわずかに低下しますが、直ちに危険はありません。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
わずかな出力低下や加速不良
負荷時のノック音やピンギングの可能性
燃費のわずかな低下

よくある原因

可能性の高い順

ハイ値を示すノックセンサーB(バンク2)の故障可能性が高い
信号線の電源ショートや回路のオープンよくある
センサーのコネクターの緩みや腐食よくある
ECMの故障(まれ。まずセンサーと配線を確認)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

スキャンとフリーズフレームデータの読み取りにより、不良がバンク2(センサーB)のノック回路にあることを確認します。
センサーのコネクターとハーネスに電源ショート、擦れ、腐食がないか点検します。
ノックセンサーの抵抗値を測定し、取り付けトルクを確認します。
信号を他のバンクのセンサーと比較し、不良がセンサーか配線かを切り分けます。
配線に問題がないのに範囲外であればノックセンサーBを交換します。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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