Klopsensor B, circuit hoog
Wat het betekent
P0333 geeft aan dat de tweede klopsensor (cilinderbank 2) een hoger dan verwacht signaal naar de ECM stuurt. Omdat de computer op deze sensor vertrouwt om kloppen te detecteren en het ontstekingsverloop nauwkeurig af te stellen, zet hij het ontstekingstijdstip preventief terug en merkt u mogelijk iets minder vermogen. Het is een elektrische circuitstoring — de motor kan hierdoor gewoon starten.
Kan ik blijven rijden? Doorgaans rijdbaar — bij wegvallen van het klopsignaal zet de ECM het ontstekingstijdstip terug om veilig te blijven, ten koste van iets vermogen en verbruik, maar zonder direct gevaar.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Iets minder vermogen of acceleratie
- Mogelijk kloppen of pingelen onder belasting
- Licht hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte klopsensor B (cilinderbank 2) die te hoog meetWaarschijnlijk
- Signaaldraad kortgesloten naar voedingsspanning of onderbreking in het circuitVeelvoorkomend
- Losse of gecorrodeerde stekker op de sensorVeelvoorkomend
- ECM-storing (zeldzaam — controleer eerst sensor en bedrading)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en lees de freeze-framedata uit om te bevestigen dat de storing zich op het klopcircuit van cilinderbank 2 (sensor B) bevindt.
- Inspecteer de sensorstekker en bedradingsboom op kortsluiting naar voedingsspanning, inslijtage of corrosie.
- Meet de weerstand van de klopsensor en controleer het aanhaalmoment van de montage.
- Vergelijk het signaal met de sensor van de andere cilinderbank om een defecte sensor van bedradingsproblemen te onderscheiden.
- Vervang klopsensor B als deze buiten bereik is terwijl de bedrading in orde is. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0333
Lees & wis P0333 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.