P063E
自動設定スロットル入力なし バンク1
ECM/PCM内部
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P063Eは、自動設定中にコントロールモジュールがバンク1の想定されるスロットル入力を見つけられなかったことを意味します。これはモジュールの交換や再プログラム後によく現れるほか、スロットルボディとコンピューターの間の配線を示唆することもあります。モジュールが自身のスロットル設定を確認できないため、通常エンジンは出力低下のリンプモードに陥ります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を控えてください — コンピューターがスロットル入力の設定を確認できず、通常は出力低下のリンプモードを強制します。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
21
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下/リンプモード
- スロットルの反応が悪い、または反応しない
- モジュール交換や再プログラム後にセットされることがある
よくある原因
可能性の高い順
- バンク1のスロットル入力に対するモジュールの自動設定が欠落または不完全可能性が高い
- スロットルボディとモジュールの間の配線のオープンやショートよくある
- スロットルボディやモジュールコネクターの接続不良よくある
- モジュールソフトウェア/設定の誤り、破損、または古さまれ
- コントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、モジュールやスロットルの交換後にコードが現れたか確認します — 設定の欠落はよくある引き金です。
- スロットル入力の配線とコネクターにオープン、ショート、腐食がないか点検します。
- 正しい部品であること、そしてモジュールがこの車両用に正しく設定/プログラムされていることを確認します。
- メーカーの手順に従って再書き込みまたは自動設定手順を再実行します。それでも入力が認識されない場合は配線やモジュールを疑います。コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P063Eが出ていても運転して大丈夫ですか?+
長距離運転にはお勧めできません。コンピューターがスロットル入力を確認できないため、通常エンジンは出力低下のリンプモードに入ります。車に頼る前に診断を受けてください。
P063Eは消去するだけでよいですか?+
試すことはできますが、設定や配線に不具合がある場合は再発します。このコードは単に消去するのではなく、モジュールの正しいプログラミングが必要なことが多いです。
関連コード
P063Eと一緒に検出されやすいコード
P063Eをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています